Από το σεντάν των 200 km/h έως το αρθρωτό φορτηγό 60 τόνων, κάθε διαδρομή κρίσιμου φορτίου στις σύγχρονες μεταφορές ξεκινά με σφυρηλάτηση. Οι πιστοποιημένες από την IATF σειρές μας μετατρέπουν μπιγιέτες απαεριωμένες υπό κενό σε δικτυωτά μέρη κινητήρα, πλαισίου και συστήματος μετάδοσης κίνησης που είναι ελαφρύτερα, ισχυρότερα και πιο αθόρυβα από τα χυτά ή συγκολλημένα εναλλακτικά - αλλά και οικονομικά ανταγωνιστικά σε όγκους εκατομμυρίων τεμαχίων.
1. Διαμέρισμα κινητήρα – Ισχύς & Ακρίβεια
Στροφαλοφόροι άξονες: 1,0 L επιβατών έως 16 L diesel. 42CrMo4, 38MnSiVS5; θερμό σφυρήλατο πολλαπλών σταθμών → ρολό φιλέτου → επαγωγή 55 HRC; ισορροπία ≤ 5 g-cm
Con-ράβδοι: σπασμένα-σπασμένα καπάκια, 20MnCr5 ή μικροκράμα C70S6, ανοχή σφυρηλάτησης ±0,1 mm, διασπορά βάρους ≤ 3 g
Εκκεντροφόροι άξονες & άξονες ισορροπίας: κοίλο μανδρέλι, σφήνα ψυχρής έλασης μετά τη θερμή ρύθμιση. εξάντληση ≤ 0,02 χλστ
Ένθετα έδρας βαλβίδας: PM με διείσδυση χαλκού + σφυρηλατημένη πυκνότητα 99 %, πίεση έδρας 1 800 bar
2. Πλαίσιο & ανάρτηση – Δύναμη όπου μετράει
Αρθρώσεις τιμονιού: 6061-T6 θερμό σφυρήλατο + μύλος 5 αξόνων. βάρος –25 % έναντι χυτοσιδήρου, διάρκεια ζωής ×3
Βραχίονες ελέγχου: υψηλής αντοχής κοίλο προφίλ 6082-T6, τοίχωμα 3 mm, λυγισμένο σε ακρίβεια 0,5° μετά τη σφυρηλάτηση
Πλήμνες τροχών: ενσωματωμένο κάθισμα ρουλεμάν & σφυρήλατο δακτύλιο ABS. επαγωγή 58 HRC, βάθος θήκης 0,8 mm
Ελατήρια καθίσματα και δεσμίδες: Q345 μικροκράμα αερόψυκτο έως 28 HRC – χωρίς ενέργεια Q&T, έτοιμο για συγκόλληση
3. Σύστημα μετάδοσης κίνησης – Ροπή χωρίς στρέψη
Αρθρώσεις σταθερής ταχύτητας: 20CrMnTi, σφυρήλατο δίχτυ δοντιών, carburise 1,0 mm, πυρήνας 28 HRC, στρεπτική κόπωση ≥ 3 000 N·m
Δακτυλιοειδείς γρανάζια: Ø 80 – 400 mm, μονάδα 1 – 8, ακρίβεια AGMA 8-10, θερμής σφυρηλάτησης και στη συνέχεια μεταφέρεται σε DIN 6
Σωλήνες στήριξης άξονα: χωρίς ραφή 25CrMo4, τοίχωμα 3 mm, ισορροπημένο 1 g-cm, μέγιστη ταχύτητα 8 000 rpm
Πλήμνες ρότορα ηλεκτρικού κινητήρα: 35MnVS4, κυλινδρικότητα 0,02 mm, υποδοχές εισαγωγής ράβδου χαλκού ανοίγονται μετά από σφυρηλάτηση
4. Τεχνολογίες Μαζικής Παραγωγής
Θερμή σφυρηλάτηση πολλαπλών σταθμών: 850 °C, ±0,05 mm, Ra 1,6 μm – περιθώριο κατεργασίας 0,5 mm
Ψυχρή κοπή και διαστασιολόγηση: τελική ακτίνα ρίζας δοντιού, βύθισμα 0°, 150 ppm
Γραμμές πίεσης σερβομηχανισμού: 1 600 – 8 000 t, έλεγχος φορτίου & θέσης κλειστού βρόχου, αυτόματος έλεγχος ρωγμών όρασης 100 %
SPC αισθητήρα in-die: CpK ≥ 1,67; διασπορά βάρους ≤ 1 g σε 500 g κότσι
5. Post-Forge Value
Θερμική επεξεργασία: ανθρακικό υπό κενό, περίγραμμα επαγωγής, νίτρωση, γήρανση T6 (Al) – παραμόρφωση ≤ 0,05 mm
Επιφάνεια: e-coat, Geomet, DACROMET, βαφή πούδρας 80-120 μm – 1 000 h ψεκασμός αλατιού
Μηχανική κατεργασία: κέντρα 5 αξόνων, κυψέλη στροφής, μηχάνημα ισορροπίας. κάθισμα ρουλεμάν h7, κλάση ρολού σπειρώματος 6H
Συναρμολόγηση: μπαλάκια με πίεση, λίπανση με υγρή βολή, μπουλόνι με ελεγχόμενη ροπή με πλήρη ιχνηλασιμότητα
6. Ποιότητα & Ταχύτητα
Πιστοποιητικά: IATF 16949, ISO 9001, PPAP επίπεδο 3, CpK ≥ 1,67
Χρόνος παράδοσης: πρωτότυπο 10 ημέρες, σειρά 4-6 εβδομάδες, JIT ή VMI παγκοσμίως
Βιωσιμότητα: 97% χρήση υλικών, 100% ανακυκλωμένο σκραπ, ενεργειακά αποδοτικές σερβοπρεσσες
Στείλτε CAD, FEA φορτίο ή στόχο NVH—λάβετε προσομοίωση σφυρηλάτησης, βελτιστοποιημένη τιμή βάρους και σταθερή παράδοση εντός 24 ωρών. Αφήστε τα σφυρήλατα αυτοκινήτων και μεταφορών να βάλουν ελαφρύτερο, ισχυρότερο, πιο αθόρυβο μέταλλο μεταξύ του δρόμου και του οδηγού—από τον στρόφαλο του κινητήρα μέχρι την πλήμνη του τροχού.
Επικοινωνήστε τώρα
